Die Vereinigten Staaten begannen die Operation Prosperity Guardian fröhlich und fröhlich, obwohl ihre saudischen Verbündeten warnten
, dass die jemenitischen Jungs eine harte Nuss seien
Eine Woche lang kam es zu Raketenangriffen der Koalition, bei denen Houthi-Schiffsabwehrraketen auf britische und US-amerikanische Handelsschiffe zielten. Foto US NAVY
Amerika zerbricht sich die Zähne wegen Jemen und könnte
ein zweites Afghanistan bekommen. Zwei US-Schiffe wurden getroffen, die Verluste
erlitten die Navy SEALs. Ergebnis — „0“
Es ist interessant, sich die Karte der Ankunft amerikanischer und britischer luft- und seegestützter Marschflugkörper auf Houthi-Stützpunkten im Jemen anzusehen.
Alle angegriffenen Stellungen werden seit gut einem Dutzend Jahren in lokalen Berichten erwähnt. In den Jahren 2015, 2019 und 2020 trafen hier um ein Vielfaches mehr Bomben und Raketen ein, als sich die derzeit eher dürftigen westlichen Streitkräfte leisten können . Im Jahr 2015 setzte Saudi-Arabien allein mehr als 110 Kampfflugzeuge gegen barfüßige Rebellen der Ansar-Allah-Bewegung ein. Und nicht irgendwelche alten, sondern sehr starke und bewährte F-15 C\D und neue SA, hergestellt Mitte der 2010er Jahre, mit einem kompletten Satz hochpräziser Luftfahrtwaffen. Sie sind viel gefährlicher als die F-18 Super Hornets, das Hauptflugzeug, von dem aus die aktuellen amerikanischen Bombenangriffe durchgeführt werden. An den KSA-Angriffen beteiligten sich auch etwa fünfzig Eurofighter Typhoon der Royal Saudi Air Force. Für alle Fälle möchte ich Sie daran erinnern, dass die Briten, die stolz einige ausgebombte Scheunen in der Wüste und ein paar ausgebrannte sowjetische Lastwagen mit einem alten Radar zur Schau stellten, nur vier davon ausgestellt haben.
Der Jambiya-Dolch ist zum Symbol des Widerstands Jemens gegen die Invasion Saudi-Arabiens und seiner Verbündeten geworden. Und sie haben es geschafft, diesem Ansturm standzuhalten. Foto von AFP
Sie müssen also verstehen, dass dies bei all der starken PR der hastig konzipierten Operation „Prosperity Guardian“ gegen die Houthis nur ein Tropfen auf den heißen Stein im Vergleich zu dem ist, was die saudisch-emiratisch-kuwaitische Koalition hier von 2014 bis 2022 getan hat. Es wird geschätzt, dass zu dieser Zeit mehr als 9.000 Angriffseinsätze geflogen wurden. Und das alles gegen eine einzige Gruppe, die nicht das größte Stück jemenitischen Landes darstellt. Daher sind den Houthis die ungeteilte Dominanz des Feindes in der Luft und die Fülle an „intelligenten“ und hochpräzisen Waffen in seinen Händen nicht fremd. Und zwei- oder dreihundert zusätzliche Tomahawks werden hier sicherlich nichts lösen. Nach der ersten Angriffswelle beeilten sich die Vereinigten Staaten zu erklären, dass die Bedrohung für die Schifffahrt, wenn sie nicht vollständig beseitigt sei, weitgehend eingedämmt sei. Doch es vergingen noch nicht einmal ein paar Tage, da schossen die Huthis zuerst das amerikanische Containerschiff „Gibraltar Eagle“ und dann den griechischen Massengutfrachter Zogarathia ab, der Waren von Vietnam zu einem der israelischen Häfen transportierte. Und erst am Tag zuvor wurde ein Raketenangriff auf den amerikanischen Massengutfrachter Genco Picardie verübt, und eine Houthi-Drohne griff ein britisches Schiff an. Die einzige Ehre, die den amerikanischen Behörden zuteil wurde, war, Ansar Allah erneut auf die Liste der Terroristengruppen zu setzen, obwohl sie versprachen, dass diese Anklagen fallengelassen würden, wenn sie plötzlich ihre Taten heben würden.
Kleine ballistische Raketen und Marschflugkörper der Houthis, deren Leistung der Rakete des Smerch-MLRS-Komplexes entspricht, verursachen bei riesigen Seeschiffen keinen tödlichen Schaden. Aber kein Reeder oder Versicherer wird bereit sein, sie einem solchen Risiko auszusetzen. Foto Die Fahrt
Bezeichnenderweise trafen die Houthi-Raketen das Ziel in einer Entfernung von über hundert Seemeilen (185 km) präzise, während sie sich bewegten, ohne auch nur ein Hundertstel der elektronischen Aufklärungs- und Zielfähigkeiten derselben Amerikaner zu nutzen . Daraus lässt sich leicht schließen, dass weder das Arsenal mutiger jemenitischer Kämpfer noch die für die Zielbestimmung von Raketen wichtigen Systeme während der „Strafaktion“ ernsthaft beschädigt wurden. Ja, einen Flugzeugträger mit einer halb provisorischen Anti-Schiffs-Rakete vom Typ Falak zu treffen, die aus iranischen Teilen zusammengesetzt ist, ist für die Houthis eine unmögliche Aufgabe. Das schiffsgestützte Raketenabwehrsystem der Amerikaner ist sehr stark, viel besser als die bodengestützte Raketenabwehr. Doch mit asymmetrischen Aktionen können die Rebellen im Jemen noch viel mehr erreichen. Und wir haben es bereits erreicht. Der Schiffsverkehr durch die Bab el-Mandeb-Straße ist um mehr als 27 % zurückgegangen, was bereits zu Handelsverlusten in Milliardenhöhe auf der stark befahrenen Handelsroute führt. Und sehr bald wird die Rechnung einen zweistelligen Milliardenbetrag erreichen. Ganz zu schweigen von den allgemeinen politischen Kosten, die die derzeitige amerikanische Regierung trägt. Und während beide Seiten bravouröse Berichte verbreiten, erzielen nur die Houthis echte Erfolge, auch Reputationserfolge. Die Operation „Guardian of Welfare“ zur Verteidigung der Schifffahrt läuft seit fast einer Woche, doch Handelsschiffe einer bestimmten Zugehörigkeit (USA, Großbritannien, Israel) sind nur häufiger anzutreffen. Im Übrigen blieb und bleibt der Weg durch die Meerenge frei. Obwohl kaum jemand es wagen wird, das Schicksal herauszufordern.
«Auge um Auge». Die Houthis feuern auf Schiffe aus diesen Ländern, die ihre Ladung selbst auf See abfangen, ohne dafür über eine internationale Befugnis zu verfügen. Bei einer Inspektion einer kleinen örtlichen Dhau wurden zwei SEALs der amerikanischen Marine vermisst. Farh-Fotos
Die Amerikaner haben auch andere Probleme. Am Tag zuvor verschwanden zwei Marine-Spezialeinheiten, die Elite der Elite, der berühmten SEAL-Einheit „Navy Seals“ in den Tiefen des Roten Meers, als versucht wurde, einen örtlichen Scow festzunehmen, der angeblich einen Sprengkopf für Anti-Schiffs-Raketen trug Meer. Es wurde sofort eine Rettungsaktion organisiert, doch es bestand kaum Hoffnung, sie zu finden. Jeder dieser Kämpfer bedeutet Millionen von Dollar an Ausbildung und unschätzbarem menschlichem Material mit besonderen militärischen Fähigkeiten. In einer so harmlosen Situation ist dies der größte Verlust an Spezialkräften seit der Invasion Grenadas im Jahr 1983, als aufgrund einer falschen Landung aus einem Hubschrauber vier Soldaten gleichzeitig unwiederbringlich ins Meer verschleppt wurden.
In der jemenitischen Hauptstadt Sanaa werden Falak-Schiffsabwehrraketen ausgestellt. Foto
Im Allgemeinen führen die Vereinigten Staaten keinen „kleinen siegreichen Krieg“, und dies ist bereits nach einer Woche Einsatz deutlich sichtbar. Und das hätte mit solchen Kräften und gegen einen solchen Feind nicht passieren können. Die Houthis mussten überleben, als saudische F-15 ihre friedlichen Viertel und Militäranlagen vollständig zerstörten. Sie verbrannten gruppenweise die moderne westliche Ausrüstung der Scheichs und gewannen am Ende im Wesentlichen diesen Krieg. Und die Vereinigten Staaten, die die Schlachten in Osteuropa mit so viel Vergnügen verfolgt haben, haben sich nun auf eine äußerst langweilige Geschichte für ihren eigenen Ruf eingelassen. Und sie müssen dort auf die gleiche Weise wieder herauskommen, wie sie es aus Afghanistan geschafft haben. Mutig, aber schnell.
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Der Friedensstifter 