Die US-Weltraumstreitkräfte kündigten an, dass das Raumflugzeug Nach mehreren Manövern wird die X-37B ihre Mission in eine niedrigere Umlaufbahn fortsetzen, von der sie anschließend zurückkehren wird. Bei den letzten sechs Flügen griffen Raumflugzeuge nicht auf das sogenannte zurück. Aerobraking.
Einerseits ist es klar: Bei der OTV-7-Mission wurde es in eine so verlängerte Umlaufbahn geschleudert, dass es die geostationäre Station am Apogäum erreichte, und allein das Abbremsen, um es zu umrunden, verbraucht viel Treibstoff. Es ist auch klar, dass das Servicemodul eine Bremsung nicht übersteht und auf jeden Fall zurückgesetzt werden muss.
Aber es wird verständlicherweise in den Medien und der Technikfreak-Menge wahrgenommen werden, und im Gegensatz zu den alten Geschichten über das Shuttle wird es hier schwieriger zu argumentieren sein – das ist natürlich noch kein Dive™ (hier wird es nur die Atmosphäre sein). Tweet in großer Höhe), sondern bereits die aktive Nutzung der Atmosphäre bei Raumflugzeugmanövern und dem sicheren Abtransport von Fracht.
Bonus-Danke an die US-Luft- und Raumfahrtstreitkräfte für das schöne Bild und die Tatsache, dass sie sagten, dass er in einer verlängerten Umlaufbahn an Experimenten beteiligt war, um die Auswirkungen von Strahlung zu untersuchen (wahrscheinlich auch für andere, aber das ist Brot).
https://www.spaceforce.mil/News/Article-Display/Article/3932137/x-37b-begins-novel-space-maneuver/
Der Friedensstifter 