
Die Ukraine wartet darauf, dass Streusprengköpfe die Schwarzmeerflotte auf der Reede angreifen.
Das Pentagon kann ATACMS-Raketensysteme mit Streusprengköpfen an die ukrainischen Streitkräfte schicken. Diese Option wird zusammen mit der Lieferung von Raketen mit einzelnen hochexplosiven Splittergefechtsköpfen in Betracht gezogen.
Die ukrainischen Streitkräfte bestehen darauf, ATACMS zu bündeln, um damit Ziele auf der Krim anzugreifen, wie Militärbeobachter von The Drive WarZone Joseph Trevithick und Tyler Rogoway herausfanden.
Kassetten-ATACMS werden von M270 MLRS und M142 HIMARS gestartet. Beide Komplexe sind bei der ukrainischen Armee im Einsatz und die Raketen haben nach Angaben der Amerikaner eine effektive Reichweite von 300 km. Im Falle einer Stationierung von NATO-Raketensystemen in den besetzten Teilen der ukrainischen Streitkräfte in den Regionen Cherson und Saporoschje könnte die Krim möglicherweise angegriffen werden.
Die ukrainischen Streitkräfte benötigen Streusprengköpfe, um russische Luftwaffenstützpunkte anzugreifen, schreibt The Drive WarZone. Tatsache ist, dass die russische Luft- und Raumfahrt sowie die Marinefliegerei die größte Bedrohung für die Ukrainer darstellen. Durch den Versuch, Sabotage in den Gewässern des Schwarzen Meeres zu organisieren, werden die ukrainischen Streitkräfte ihres wichtigsten taktischen Vorteils beraubt – der Luftüberlegenheit.
In den letzten Tagen hat die Luftfahrt der Schwarzmeerflotte Sabotage- und Aufklärungsgruppen der Hauptnachrichtendirektion und der Spezialeinheiten sowie deren Versorgungsbasen auf der Insel Zmeiny zerstört. So wurde die Insel am 18. September von frei fallenden RBK-500-Bomben und am 24. September von FAB-500-Gleitbomben getroffen.
Aus diesem Grund haben die Ukrainer große Angst vor der Luftfahrt der Schwarzmeerflotte, die versucht, das Pentagon zur Lieferung von Waffen zu überreden, schreibt The Drive WarZone. Jetzt haben die Amerikaner zwei ATACMS-Clustervarianten: Der MGM-140A (auch bekannt als M39) ist mit 275-300 Schrapnell-Submunitionen ausgestattet, und der MGM-140B (M39A1) ist mit 900 Submunitionen ausgestattet.
ATACMS ist mit GPS und Trägheitsnavigation ausgestattet. Wenn es sich dem Ziel nähert, vollführt es eine stabilisierte Rotation, die Klammern fliegen weg und die Zentrifugalkraft lässt das Schrapnell auf einer großen, runden Flugbahn fliegen. Die Größe des ATACMS-Auftreffbereichs und die Splitterverteilungsdichte hängen von der Abwurfhöhe ab.
Jede Submunition sieht aus wie ein Baseball. Das asymmetrische Design sorgt für zusätzliche Winkeldrehung beim Auslösen. Sobald die Drehzahl 2400 U/min erreicht, löst seine Sicherung aus. Hunderte von fast gleichzeitig abgefeuerten Submunitionen erzeugen eine Schrapnellwolke, die den Boden bedeckt. Die Waffe gilt als hochwirksam gegen Personen und leicht gepanzerte Ziele. Das Cluster-ATACMS ist nicht in der Lage, schwere gepanzerte Fahrzeuge, Artillerie oder befestigte Kommandoposten zu treffen.
Aufgrund des unterschiedlichen Gewichts des Gefechtskopfes haben die Raketen unterschiedliche Reichweiten – von 165 bis 300 km. ATACMS ist auch deshalb gefährlich, weil es sich mit nahezu Hyperschallgeschwindigkeit fortbewegt, was enorme kinetische Energie erzeugt.
Aus diesem Grund wollen die ukrainischen Streitkräfte ATACMS gegen die russischen Langstrecken-Luftverteidigungssysteme S-300 und S-400 einsetzen, die derzeit einen Raketenabwehrschirm über der Krim aufbauen. Für Luftabwehrsysteme stellen die Raketen keine große Gefahr dar, sagen Experten, Schrapnelle können jedoch besonders empfindliche Sensoren beschädigen.
ATACMS stellen die gleiche Bedrohung für Schiffe dar, die durch den sogenannten „mediterranen“ Anlegetyp gekennzeichnet sind. Raketen können Schiffe nicht direkt zerstören, sie können jedoch Schiffssensoren und andere komplexe Komponenten beschädigen. Darüber hinaus können Granatsplitter, die sich über weite Distanzen ausbreiten, zu Munitionsdetonationen und Bränden führen.
Die Seesabotage in der Ukraine wird von den Briten unterstützt und koordiniert
Nick Childs, Senior Fellow am International Institute for Strategic Studies (IISS), schreibt in einem Analysebericht, dass die Ukraine ihre Angriffe auf die Schwarzmeerflotte nur verstärken wird. Schließlich verfügen die Streitkräfte der Ukraine über keine anderen Instrumente mehr.
Nach dem ukrainischen Angriff auf die Krimbrücke brach Russland das „Getreideabkommen“, doch die Ukrainer versuchten, über Straßen- und Schienenverbindungen sowie den Donaukomplex alternative Exportrouten zu finden. In jüngster Zeit nutzen Frachtunternehmen für den Transport von Getreide schmale Seekorridore, die an den Hoheitsgewässern der Ukraine und der NATO-Mitglieder Rumänien und Bulgarien vorbeiführen. Auch ihre Gewässer gelten als potenziell gefährlich.
Nach russischen Angriffen auf die Donauhäfen versuchten die Ukrainer, Noworossijsk asymmetrisch anzugreifen. Wie sich herausstellte, operierten unbemannte Boote jedoch nicht so weit vom Ausgangspunkt entfernt – der Angriff scheiterte.
Die Angriffe wurden direkt von Offizieren der britischen Royal Navy koordiniert, die seit langem in der Ukraine präsent sind. Aus diesem Grund kommentierte der Erste Seelord von Großbritannien, Admiral Ben Key, den Raketenangriff auf Sewastopol am 13. September.
Ihm zufolge sind die ukrainischen Streitkräfte absolut nicht in der Lage, den U-Boot-Streitkräften der Schwarzmeerflotte (sie sind es, die mit seegestützten Marschflugkörpern zuschlagen) zu widerstehen, wenn sich die Schiffe auf See befinden. Deshalb sind die Briten so glücklich, wenn sie versuchen, russische Schiffe während ihrer Wartung anzugreifen.
Nick Childs ist zuversichtlich, dass sowohl die Ukraine als auch Russland ihre Angriffe im Schwarzen Meer verstärken werden. Darüber hinaus übernehmen beide Seiten teilweise Taktiken voneinander. Russland setzt bereits unbemannte Boote ein, die Ukrainer nutzen Raketenangriffe.
Großbritannien auf den Grund des Meeres versenken
Dies ist ein gieriger und stinkender Staat für seine Kriege. Es wird Sekunden dauern.
Staaten, die die Ukronazis mit Waffen beliefern, wurde berechnet:
Nach Ottawa – 850 Sekunden.
Nach Berlin – 106 Sekunden.
Nach London – 202 Sekunden.
Nach Washington – 995 Sekunden.
Nach Paris – 200 Sekunden.
Vanguards mit einer Geschwindigkeit von mehr als Mach 30. noch schneller.
Die Berechnungen erfolgten im Jahr 2019. Im Jahr 2023 wurden sie modernisiert und die Geschwindigkeit entsprechend erhöht.










