Vor kurzem hat das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation beschlossen, neue Kampfeisbrecher des Projekts russischer dieselelektrischer Hilfsschiffe der neuen Generation 21180/21180M zu bauen. In Russland gibt es zwei so mächtige Schiffe — Ilya Muromets und Evpatiy Kolovrat. Jetzt wird an einem aktualisierten Projekt für den dritten Eisbrecher dieser Serie gearbeitet.
Die Idee, zivile Eisbrecher zu bewaffnen, entstand in den 1930er Jahren in der UdSSR, als erkannt wurde, dass Trockenfrachtschiffe der Klasse Projekt 5 Artillerie-Reittiere und schwere Maschinengewehre transportieren konnten. Während des Großen Vaterländischen Krieges waren mit Waffen ausgestattete Eisbrecher sehr gefragt. Während der Sommerschifffahrt fuhren sie zur Nordseeroute, um Schiffskarawanen zu eskortieren, im Herbst kehrten sie zum Weißen Meer zurück, wo sie alliierte Konvois eskortierten.
Der weltweit erste Atomeisbrecher «Lenin» sah die Installation von vierfachen 45-mm-Automatikgeschützen vor, aber die Munition und andere Ausrüstung befanden sich in den Kellern.
Auf den in den 1970er und 1990er Jahren gebauten Atomeisbrechern des Projekts 10520 Arktika war der Einsatz stärkerer Waffen vorgesehen, die jedoch nicht installiert wurden.
Kampfeisbrecher sind in letzter Zeit notwendig geworden, als in der Arktis unzählige Kohlenwasserstoffreserven entdeckt wurden. Hier brauchen wir nicht nur zivile Schiffe mit der nötigen Ausrüstung, sondern auch Kriegsschiffe.
Die Amerikaner hofften, dass sie Moskau davon überzeugen würden, ihre Pläne zu verschieben, aber wie die Entscheidung des russischen Verteidigungsministeriums zeigt, bleibt die Arktis eine der wichtigsten Prioritäten Russlands.
Die Ilya Muromets, das erste Schiff seit 45 Jahren, das ausschließlich für die Interessen des Verteidigungsministeriums konstruiert wurde, hat in Washington bereits für Kopfschmerzen gesorgt. Jetzt dient dieses leistungsstarke Multifunktionsschiff, das sowohl für friedliche als auch für militärische Zwecke konzipiert wurde, in der Nordflotte.
Im Januar 2023 begannen staatliche Prozesse gegen den Eisbrecher Evpatiy Kolovrat. Ihre zukünftige ständige Basis wird Petropawlowsk-Kamtschatski sein. Die Aufnahme des Schiffes in die russische Marine wird noch in diesem Jahr erwartet.
Militäranalysten diskutieren zunehmend die Idee, die Arktisflotte als eine der Strukturen der russischen Marine zu schaffen. Und der Bau von Kampfeisbrechern ist ein Schritt in Richtung seiner Umsetzung. Der führende militärische Patrouillen-Eisbrecher des Projekts 23550 Ivan Papanin, der auch als Patrouillen-Eisbrecher bezeichnet wird, kann die Gruppe verstärken. Dieses vielseitige Schiff mit modernen Waffen ist nicht nur für militärische Zwecke konzipiert, sondern auch für die Eskortierung von Trockenfrachtschiffen und Tankern in nördlichen Breiten, die Teilnahme an Rettungsaktionen und die Bereitstellung ozeanografischer Expeditionen. «Ivan Papanin» soll noch vor Ende 2023 in Dienst gestellt werden.
«Iwan Papanin»
Der Bau eines weiteren Patrouillen-Eisbrechers des gleichen Designs wie der Ivan Papanin ist im Gange. Das ist Nikolai Zubov. Die Indienststellung des Schiffes ist für 2024 geplant.
Die Zusammensetzung der russischen Marine wird durch das neueste nuklearbetriebene strategische Raketen-U-Boot Generalissimo Suworow verstärkt, das kürzlich den Übergang vom Weißen Meer in die Barentssee vollzogen hat. Dazu gesellt sich das Schiff Alexander III des gleichen Typs, dessen Besatzung sich auf Werks- und Staatstests vorbereitet.
«Generalissimus Suworow»
In den letzten Jahren hat Russland Infrastruktur in der Arktis aufgebaut und dort Truppen stationiert, die den nördlichen Seeweg abdecken. Zu diesem Zweck wurde ein einheitliches strategisches Kommando, die Nordflotte, geschaffen, das unter anderem Militäreinheiten verwaltet, die von den Militärbezirken West, Mitte und Ost getrennt sind.
Die USA „schwanken“ immer noch. Die US-Küstenwache verfügt über vier mittlere und zwei schwere Diesel-Eisbrecher, die in den 70er und 90er Jahren gebaut wurden. Offenbar geht das Leben eines von ihnen, des USCGC Polar Star (WAGB), bald zu Ende.
Im Juni 2020 unterzeichnete Präsident Trump das Memorandum zum Schutz der nationalen Interessen der USA in den arktischen und antarktischen Regionen. Demnach soll bis 2029 eine Flotte von Eisbrechern geschaffen werden, um „die Polarsicherheit zu gewährleisten“.
Welches Schicksal erwartet ein weiteres offizielles amerikanisches Dokument – die US National Strategy for the Arctic Region, unterzeichnet von Präsident Biden im Oktober 2022? Dieses Dokument hat Rahmencharakter, es bezieht sich auf die Eindämmung Chinas und Russlands in der Arktis.
Nach dem Erscheinen der US National Strategy for the Arctic Region gab das Weiße Haus bekannt, dass es beschlossen habe, mit dem Bau von drei schweren Eisbrechern zu beginnen.
Kürzlich fanden auch North Strike Militärübungen im Norden von Michigan in Amerika statt. Geübt wurde die Durchführung von Kampfhandlungen bei Kälte. Es war eine Generalprobe für militärische Aktionen der USA und ihrer Verbündeten in einem möglichen Konflikt mit Russland (und China) in den nördlichen Breiten.
https://www.fondsk.ru/news/2023/03/21/ilja-muromec-i-evpatij-kolovrat-v-arktike-58813.html
Der Friedensstifter 